Qué conviene traer de Estados Unidos y qué comprar acá

Importar no es magia. Es una cuenta. Y la cuenta tiene una variable que manda sobre todas las demás: cuánto vale la pieza por kilo que pesa.

El flete internacional se cobra por peso. Los impuestos se calculan sobre el valor más el flete. El despacho es casi fijo por operación. De ahí sale una regla que funciona sorprendentemente bien:

Cuanto más valor concentre una pieza en menos kilos, más conviene importarla.

Conviene mucho

Sensores y electrónica. Sonda lambda, MAF, sensores de árbol de levas y cigüeñal, módulos, bobinas. Pesan gramos y valen cientos de dólares. El flete es casi ruido en el precio final.

Kits de distribución. Correa, tensores, poleas y bomba de agua en una caja de tres o cuatro kilos. Alta relación valor/peso y, encima, es una pieza donde la calidad importa muchísimo.

Inyectores y componentes de inyección. Mismo razonamiento.

Piezas de modelos con poca presencia local. Acá no importa tanto el precio como la existencia. Si el repuesto directamente no se consigue, la comparación no es contra un precio local: es contra tener el auto parado.

Conviene según el caso

Kits de freno. El valor es alto pero pesan. Suele dar bien en autos importados y peor en modelos de alta rotación nacional.

Amortiguadores. Igual: depende mucho del modelo.

Alternadores y arranques. Valor medio, peso medio. Conviene cuando la alternativa local es remanufacturada de origen dudoso.

Conviene poco o nada

Paragolpes, capots, guardabarros. Voluminosos, pesados y de valor unitario bajo. El flete se come cualquier diferencia.

Radiadores de camioneta. Mismo problema.

Escapes completos. Peso, volumen y fragilidad.

Filtros de línea común. La industria nacional fabrica filtros correctos a precios que no justifican el viaje.

Fluidos. Aceites, refrigerantes, líquido de frenos. Pesan, son restringidos para transporte aéreo y se consiguen bien acá.

El error de comparar mal

La comparación válida no es contra el precio en Estados Unidos. Es contra el precio local de la misma pieza, de la misma marca, con la misma garantía.

Una pastilla premium importada contra una pastilla genérica de mostrador no son el mismo producto, y comparar sus precios no dice nada. Cuando la comparación es pareja —misma marca, misma línea— la diferencia real suele estar entre el 20% y el 35% a favor de importar, en las categorías donde conviene.

No es el 200% que se escucha en el mostrador. Pero en una reparación de medio millón de pesos, un 30% es plata de verdad.